Ciudades inteligentes

¿Qué se está haciendo?

En París, se redujeron el número de espacios para estacionarse en la ciudad y se establecieron cuotas tarifarias unificadas para el transporte colectivo.
En Granada, España, se implementaron medidas de reducción del tiempo en estacionamientos públicos.
En Estados Unidos de América cuenta con amplias regulaciones en cuanto al estacionamiento público, sobre todo en infracciones.
En Santiago de Chile, varios municipios de la ciudad han contratado a empresas privadas para la administración del estacionamiento público..
En la ciudad de Sao Paulo, los horarios de apertura para los bancos fueron retrasados para que no coincidieran con los horarios de mayor congestionamiento vehicular.
En la ciudad de Guatemala, desde 1996 se ha postergado el horario de entrada del sector público para que no coincidan con horarios de escolares.
En Londres se cobra por entrar al centro de la ciudad debido al tamaño y capacidad de sus calles, también cuenta con un sistema integral de transporte público de trenes de pasajeros, metro, camiones, bicicletas.
En algunas ciudades chinas, existe un sistema de cobranza electrónico para entrar a esas ciudades.
En la ciudad de México y otras ciudades de Colombia como Bogotá y Medellín, la restricción se hace mediante el permiso de circulación de los autos según los días de la semana y las placas.
En Singapur, los controladores de tráfico reciben información en tiempo real gracias a unos sensores apra modelar y predecir escenarios de tráfico con una precisión del 90%.

Porcentaje de congestionamiento vial

Fuente: IBM 2011